公路隔聲屏障規(guī)格中的隔聲原理

　　高速公路越來越發(fā)達(dá)，路的車速度越來越快，噪聲越來越大，公路隔聲屏障專業(yè)生產(chǎn)廠家，公路隔聲屏障定制廠家報(bào)價(jià)，對于隔音降噪，我公司研發(fā)的公路隔聲屏障（隔音網(wǎng)隔聲屏障、隔聲屏障板）能夠有用降低車輛行進(jìn)過程中發(fā)生的噪聲，達(dá)到環(huán)保局的標(biāo)準(zhǔn)。

　　在我國高速公路建設(shè)工程中，大量采用了公路隔聲屏障控制工程。目前我國高速公路主要使用公路隔聲屏障，分為橋梁插板式金屬聲屏障和路基插板式金屬聲屏障兩大類。隨著社會生活水平的逐步提高，人們對環(huán)境提出了更高的要求，因此在高速鐵路建設(shè)工程中，大量采用了隔聲屏障控制工程。高速公路隔聲屏障應(yīng)滿足以下的聲學(xué)性能、力學(xué)性能和物理性能。

　　經(jīng)過科學(xué)家的研究，發(fā)現(xiàn)，透明板隔聲屏障的頂部結(jié)構(gòu)對提高隔聲屏障的降噪效果，具有明顯的影響作用。

　　公路隔聲屏障專業(yè)生產(chǎn)廠家，公路隔聲屏障定制廠家報(bào)價(jià)，在城市道路上建設(shè)透明板隔聲屏障，高度低于三米，不能過高的設(shè)計(jì)，在這種情況下，國內(nèi)外的研究機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)而改變透明板聲屏障的頂部幾何形狀，并設(shè)法增加它的吸聲性能，通過這種方式來改善降噪性能。

　　通過在豎直的隔音板頂部加上一些幾何結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了不增加透明板隔聲屏障總高度的情況下，大幅提高了它的降噪性能。這種設(shè)計(jì)在國外得到了大量的應(yīng)用，我國已經(jīng)掌握了這種技術(shù)，得到了應(yīng)有的重視。具體來看，主要是T形圓弧頂，Y形分叉形頂結(jié)構(gòu)，以及其它不同的新式結(jié)構(gòu)。對T形圓弧形頂部和多重楔形結(jié)構(gòu)進(jìn)行了組合，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境協(xié)調(diào)，外觀美觀，制造安裝方便，經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，具有良好的降噪的性能。

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